해양 원심 펌프

그들이 이야기할 때해양 원심 펌프, 많은 사람들은 선박에 설치된 일반 스테인레스 스틸 원심 분리기를 즉시 상상합니다. 그리고 여기에 주요 실수가 있습니다. 해양 환경은 단순한 물이 아니라 염분, 연마재, 다양한 부하 및 엄격한 신뢰성 요구 사항이 혼합된 혼합물입니다. 여기서 선택이나 디자인의 실수는 비용뿐만 아니라 안전에도 영향을 미칩니다. Zhejiang Yangzijiang Pump Industry Co.,Ltd에서는 현재 라인을 승인하기 전에 수십 개의 프로토타입이 테스트 벤치를 통과했습니다. 그리고 지금도 각각의 새로운 주문은 표준 솔루션이 70%만 작동하는 별도의 이야기입니다.

그림에서 바닷물까지: 함정이 있는 곳

가장 기본적인 것으로 보이는 것, 즉 흐름 부분의 재료를 살펴보겠습니다. AISI 316은 많은 사람들의 표준입니다. 그러나 해안 지역의 밸러스트 펌핑과 같이 부유 물질 함량이 높은 물에서는 실험실에서와 같은 방식으로 마모가 발생하지 않습니다. 고객이 사양에 따라 316강을 요구하는 상황에 직면했지만, 문제 수역에서 작동 후 임펠러의 수명이 계산된 것보다 40% 감소했습니다. 처음에는 기술 사양에 포함되지 않았지만 우리는 이중 강철을 기반으로 한 강화 코팅 옵션을 고려하도록 실제로 그를 설득해야 했습니다. 단순히 펌프를 판매하는 것이 아니라 즉석 엔지니어링을 수행하는 것입니다.

그리고 진동도 있습니다. 육상 펌프는 기초 위에 놓여 있고, 선박 펌프는 선체의 동적 구조의 일부인 프레임 위에 놓여 있습니다. 공진 주파수를 과소평가한다는 것은 완벽하게 균형 잡힌 것처럼 보이는 로터에서도 씰과 베어링에 지속적인 문제가 발생한다는 것을 의미합니다. 어느 날 그들은 게임을 벌였다.원심 펌프일련의 작은 예인선을 위해. 스탠드에 있던 모든 사람들이 바이올린처럼 노래를 불렀고, 작업 3개월째에 축에 누수가 있다는 불만이 접수되었습니다. 알아봅시다. 선박의 설치자는 주 엔진의 진동을 완화하기 위해 설치 인증서에 없는 추가 고무 개스킷에 펌프를 설치한 것으로 나타났습니다. 대략적으로 말하면 자체 기초입니다. 그것은 전체적인 역동성을 변화시켰습니다. 저는 고객에게 직접 가서 현장에서 고정 지점을 다시 작업해야 했습니다.

테스트. 이곳의 많은 사람들은 깨끗한 물에 펌프를 돌리는 실수를 범합니다. 무의미한. 우리 매립지는 바다 소금과 고운 모래가 첨가된 물 탱크로 구성되어 있습니다. 이것이 씰의 실제 마모를 확인하고 시간 경과에 따른 압력 강하의 그림을 얻을 수 있는 유일한 방법입니다. 이 단계 없이 특징을 이야기해 보세요.해양 펌프단순히 잘못된 것입니다.

전기 및 자동화: '건식'이 '습식'으로 바뀔 때

엔진. IP56 보호는 최소 수준이지만 지속적인 염수 안개 조건에서는 만병통치약이 아닙니다. 터미널 박스는 취약한 특별한 장소입니다. 시추 플랫폼의 소화 시스템용 펌프에 대한 이야기가 있었습니다. 엔진은 해당 클래스에 해당하는 것처럼 보였지만 6개월 후 유지 관리 보고서에 따르면 상자 내부 단자에 산화물이 표시되기 시작했습니다. 표준 씰에는 온도 변화로 인한 습기 응축이 포함되어 있지 않습니다. 해결책은 미로 봉인과 실리카겔용 추가 챔버가 있는 상자로 전환하는 데서 발견되었습니다. 시시한 것? 아니요. 화재 시스템을 중지하는 것은 긴급 상황입니다.

자동 제어 및 센서. 여기에서는 일반 산업용 제어 캐비닛을 설치하여 비용을 절약하려고 하는 경우가 많습니다. 소금 대기는 6개월 이내에 회로 기판의 트랙을 잠식합니다. 중요한 용도의 경우, 우리는 항상 과도한 압력(공기 퍼지)으로 완전히 밀봉된 캐비닛을 고집하거나 최소한 특수 바니시로 보드를 코팅해야 한다고 주장합니다. 예, 이는 장치 비용의 +15-20%입니다. 그렇지 않으면 매 시즌마다 컨트롤러를 교체해야 합니다.

케이블 항목. 초보적인 것처럼 보일 것입니다. 그러나 선박에서 케이블이 글랜드로 조여지고 압착되는 모습을 몇 번이나 본 적이 있습니다. 일정한 진동이 있는 조건에서 1년이 지나면 이곳에서 놀이가 나타나고 견고함이 깨집니다. 우리의 규칙은 글랜드 어셈블리에서 기계적 부하를 제거하기 위해 삽입 전에 클램프로 케이블을 이중 밀봉하고 기계적으로 고정하는 것입니다. 이러한 세부 사항은 화려한 카탈로그에 기록되지 않으며 불만에서 비롯됩니다.

응용 분야 세부 사항: 모든 해양 펌프가 동일한 것은 아닙니다.

밸러스트 시스템. 여기서 핵심 매개 변수는 신뢰성과 다량의 부유 물질이 포함된 물을 펌핑하는 능력입니다. 여유 공간과 채널이 증가된 임펠러가 필요합니다. 이러한 작업을 위해 우리는 종종 표준을 수정하는 경로를 택합니다.원심 펌프, 내마모성을 향상시켜 때로는 효율성을 3-5% 저하시킵니다. 그러나 고객에게는 화물창에 잔해가 떠다니더라도 펌프가 시간에 맞춰 밸러스트를 펌핑하는 것이 더 중요하며, 몇 킬로와트시의 전기를 절약하는 것이 아닙니다.

화재 예방 시스템. 여기에는 즉각적인 준비, 일정에 따른 압력 흐름 특성의 엄격한 준수 및 최고의 신뢰성 등 다른 우선 순위가 있습니다. 자가 프라이밍 능력이 중요합니다. 우리의자체 프라이밍 펌프이러한 시스템의 경우 '드라이 러닝(dry running)'과 그에 따른 즉각적인 시작을 위해 별도의 테스트 주기를 거칩니다. 엔지니어들은 이것이 펌프에 대한 '스트레스 테스트'라고 웃습니다. 하지만 그 사람 없이는 불가능합니다.

주요 엔진 냉각 시스템. 이것은 안정성과 정확성에 관한 이야기입니다. 자주 사용됨다단식 원심 펌프컴팩트한 크기로 필요한 압력을 제공합니다. 가장 일반적인 문제는 선박 흡입 파이프의 기하학적 구조가 잘못 계산되어 발생하는 캐비테이션입니다. 가끔 오시면 펌프 앞의 파이프라인에 90도 각도로 3개의 엘보우가 있는 것을 보실 수 있습니다. 단일 펌프로는 이를 처리할 수 없습니다. 현장에서 배관을 다시 작업하도록 조선업체를 설득해야 합니다.

배송으로 끝나지 않는 서비스

Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry Co.,Ltd의 경우 펌프를 고객의 창고로 배송하는 것은 끝이 아니라 가장 중요한 단계의 시작입니다. 해양 기술은 원격 위치에서 작동합니다. 고장은 선박이 다운되었음을 의미하며 이는 막대한 손실을 의미합니다. 따라서 우리의 접근 방식은 단순한 보증이 아닌 예측 서비스입니다.

우리는 동일한 핵심 단위를 완성합니다.해양 원심 펌프, 표준 인터페이스로 출력되는 베어링 유닛의 진동 및 온도 센서. 이를 통해 승무원이나 해안 승무원은 추세를 확인할 수 있습니다. 봉인이 새는 것을 기다리지 말고 일주일에 0.5도씩 온도가 올라가는 것을 보고 다음 기항시에 유지보수 일정을 잡아라. 이는 더 이상 하드웨어만 판매하는 것이 아니라 중단 없는 운영을 위한 솔루션을 판매하는 것입니다.

또 다른 포인트는 현장 유지보수성입니다. 전체 장치를 분해하지 않고, 주변 배관의 절반을 분해하지 않고도 오일 씰이나 씰을 교체할 수 있도록 설계되어야 합니다. 우리는 특히 선박 개조를 위한 확장 샤프트와 모듈식 선체 설계를 제작합니다. 이는 생산을 복잡하게 하지만 가능한 수리 시간을 10년 정도 단축시킵니다. 어느 날 우리는 비행 중 베어링 고장으로 인해 작동이 멈춘 경쟁사의 펌프를 도와 달라는 요청을 받았습니다. 이를 얻으려면 전기 모터를 제거하고 파이프라인을 차단해야 했습니다. 우리 프로젝트에서는 이것을 허용하지 않습니다.

미래를 들여다보다: 소재와 디지털

요즘 유동부분에 복합재료에 대한 이야기가 많이 나오고 있습니다. 우리는 R&D 실험실에서 강화 폴리머로 만든 샘플을 테스트합니다. 공격적이지 않지만 마모성이 있는 특정 환경의 경우 이는 가벼움, 내마모성 및 부식 방지와 같은 획기적인 것이 될 수 있습니다. 그러나 대중적 전환을 논하기에는 아직 이르다. 고압용다단 펌프금속의 강도는 여전히 타의 추종을 불허합니다. 그러나 복합재료는 특히 화학 및 산업 분야의 미래입니다.플라스틱 화학 펌프, 환경이 구체적입니다.

디지털화. 우리에게 이것은 유행하는 말이 아니라 실용적인 도구입니다. 테스트 및 운영 벤치에서 데이터를 수집함으로써 설계 단계에서도 특정 조건에서 펌프의 거동을 보다 정확하게 모델링할 수 있는 기반이 점차 축적됩니다. -5에서 +30까지의 온도에서 모래와 함께 바닷물을 펌핑하는 펌프를 원하십니까? 우리는 이미 높은 확률로 임펠러의 사용 수명을 예측할 수 있으며 10개의 프로토타입을 제작하지 않고도 재료를 추천할 수 있습니다. 이렇게 하면 시간이 단축되고 정확도가 향상됩니다.

결론적으로 현대는 무엇인가?해양 원심 펌프? 이것은 단순한 카탈로그의 제품이 아닙니다. 이는 올바른 재료, 입증된 동적 설계, 정교한 전기 설계, 그리고 무엇보다도 문제에 대한 대응보다는 예방을 목표로 하는 서비스 철학을 결합한 완전한 엔지니어링 솔루션입니다. R&D부터 서비스까지 8개의 완전한 라인이 단순한 말이 아닌 실제로 작동하는 장비를 만들기 위한 단일 사이클인 우리 회사가 운영되는 곳이 바로 이 교차점입니다.